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Ripara il cambio automatico della tua auto

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TAGLIANDO CAMBIO AUTOMATICO

Eseguire un tagliando nei tempi previsti può prevenire problematiche costose al cambio.

Per un corretto funzionamento del cambio automatico, in base alla tipologia di Cambio Automatico l’intervallo di manutenzione varia da 40.000 a 60.000 Km. Il tagliando è molto fondamentale per qualsiasi tipologia di
cambio automatico CVT, doppia frizione e il classico con convertitore di coppia

 Il tagliando del cambio automatico comprende una serie di fasi, dallo smontaggio della coppa alla sostituzione del filtro e dell’ olio usando solo ed esclusivamente ricambi originali specifici per ogni tipologia di Cambio.

Le fasi importanti per un tagliando perfetto del vostro cambio Automatico:

  • Sostituzione Olio
  • Sostituzione del filtro olio
  • Guarnizione coppa
  • Reset dei parametri
  • Prova su strada
  • Meccatronica
    Audi/VW 0AM 7

    BANCO PROVA  per test e revisione Meccatronica Audi/VW 0AM 7 marce frizione a secco.


    La centralina dopo essere stata revisionata con componenti migliorati e modificati, viene lasciata per almeno 24 ore sotto pressione per visionare la tenuta del circuito idraulico.


    Infine viene preparata al montaggio sulla vettura, dove in fase finale vengono eseguite tutte le procedure di adattamento con strumento diagnostico ufficiale.

    Tutte le nostre revisioni sono garantite 12 MESI.

  • Meccatronica
    Audi/VW 0AM 7

    PROBLEMATICHE COMUNI

    • Cortocircuito nella centrala gestione elettronica del cambio e/o fusibile bruciato
    • Totale malfunzionamento elettronico del cambio
    • P1604 - Internal Control Module: Output Driver IC Error
    • P0562 - System Voltage too low
    • P17BF - Hydraulic pump system overload protection
    • P189C/006300 - Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up

Banco
di Flussaggio turbo

Il flussaggio di un turbocompressore è un TEST che stabilisce la sua reale funzionalità. Un  turbocompressore usurato, manomesso,  o che mostra sintomi di ridotta efficienza, come un calo di potenza o una ridotta risposta dell’acceleratore oppure un turbo che non permette un rendimento ideale al veicolo, non fara’ altro che aumentare i consumi, creare intasamenti nel filtro FAP, nella valvola egr, nel collettore di aspirazione o addirittura portare alla rottura del turbo stesso. È importante affidarsi a Euromeccanica  per eseguire il flussaggio di un turbo, in quanto richiede competenze specifiche e l’uso di strumenti adeguati.

Marchi trattati.

Euromeccanica effettua riparazioni sulle piu’ prestigiose marche automobilistiche in circolazione

 

Essere grandi capitani d’azienda comporta essere persone competitive e vincenti, il buonismo agli altri.

 
Enzo Anselmo Ferrari
Imprenditore, ingegnere e pilota automobilistico italiano, 18 febbraio 1898 – 14 agosto 1988
L
L
31/08/2023
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Ho cercato un professionista dei cambi automatici per fare lavaggio e cambio olio alla mia BMW. Lavoro effettuato egregiamente. Grazie Giuseppe e Franco
Daniele Demetrio
Daniele Demetrio
31/08/2023
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Lavoro eccellente
Fabrizio Rovere
Fabrizio Rovere
18/08/2023
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Professionalità ed esperienza
Pasquale Lamanna
Pasquale Lamanna
14/08/2023
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Persona molto disponibile anche in assistenza telefonica grazie ancora
Enrico Pacini
Enrico Pacini
03/08/2023
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Officina ben collaudata,proprietario serio,personale qualificato, consiglio vivamente.
Antonio mario Fimognari
Antonio mario Fimognari
03/08/2023
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Professionisti nel loro settore,sia padre che figlio,lavorano con passione ,raccomandatissimi..
Alessio Sabatino
Alessio Sabatino
19/07/2023
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Professionalità e correttezza sono il fior all'occhiello di questa officina.. consigliatissimo..!!!!!!
Fortunato Evolo
Fortunato Evolo
01/07/2023
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Officina molto seria, personale molto qualificato ed eccellente.
Dok Pe
Dok Pe
18/06/2023
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Ottimo servizio! Giuseppe è un esperto del cambio automatico, riesce a capire, spiegare e risolvere i problemi offrendo 12 mesi di garanzia sul lavoro effettuato! Soddisfatto 100% per il mio Mercedes classe E!
Angelo Mendicino
Angelo Mendicino
10/06/2023
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Buonasera, voglio raccontarvi la mia esperienza in Euro Meccanica. Qualche mese fa (quasi 10 per essere preciso) ho avuto un serio problema al cambio automatico della mia Mercedes Glk. Sono riuscito ad arrivare in officina autorizzata Mercedes dove, dopo aver "individuato" il problema mi hanno fatto un preventivo di spesa che leggendolo mi son sentito venire meno...non scrivo la cifra per evitare che anche chi legge abbia problemi...ora ci scherzo sopra ma al momento per un attimo ho pensato di comprare la macchina nuova perché la cifra richiesta era quasi superiore al valore dell'auto. Dopo un po' ho provato a fare una ricerca su internet e trovo Euro Meccanica, chiamo e risponde Giuseppe. Appena gli ho raccontato come andava la macchina, gli strappi al cambio e alcuni rumori che sentivo in abitacolo mi ha subito detto quello che secondo lui era il problema, senza neanche vederla. Era così sicuro che mi sono subito reso conto di avere a che fare con un professionista tanto che ho fatto caricare la macchina sul carrattrezzi e dalla Mercedes l'ho fatta portare in Euro Meccanica. Il problema è stato risolto sostituendo un solo componente e non tutto il cambio come diceva Mercedes con un risparmio di quasi il 70% rispetto al loro preventivo. Oggi, dopo 10 mesi e oltre 20.000 km percorsi, la macchina è ok e il cambio non ha creato problemi. Quindi molte grazie Giuseppe e saluti a tuo padre. Consiglio Euro Meccanica non solo perché sono dei Professionisti ma anche per la disponibilità e la gentilezza dimostrata.
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